Ewocar
Ewocar Wheel Acid
Nettoyants jantes
59,99 €
Polissage & correction · Ewocar
EwocarPour l’étape 5 · Correction
Ewocar HardBlue Pad
Corrige les défauts du vernis avec une mousse dure qui maintient la pression pour des passes régulières.
5/5 · plus de 300 avis Google300+ avis Google sur notre magasindu magasin (nouvelle fenêtre)
9,99 €
85 mm
Taxes incluses
Taille
Pourquoi le choisir
- Mousse dure pour un travail de coupe
- Transmet efficacement l'action du compound
- Maintien stable pour des passes régulières
- Compatible polisseuse DA et rotative
La description complète
Ewocar HardBlue Pad : la mousse dure pour la coupe
Le Ewocar HardBlue Pad est un pad en mousse dure dédié aux travaux de coupe. Sa densité élevée transmet efficacement l'action abrasive du compound au vernis. Un pad de référence pour corriger les défauts avec une polisseuse DA ou rotative.
Mousse dense et coupe soutenue
La mousse ferme maintient la pression et favorise un retrait efficace des défauts. Elle convient aux étapes de correction associées à un compound de coupe.
Travail stable
Sa fermeté offre un bon maintien sur la surface pour des passes régulières. Elle aide à conserver un travail homogène par sections.
Utilisation
Montez le pad sur une polisseuse DA ou rotative compatible, déposez un compound de coupe puis travaillez par sections. Enchaînez ensuite avec un pad medium et un polish pour affiner la brillance.
Pourquoi choisir Ewocar HardBlue Pad ?
- Mousse dure pour un travail de coupe
- Transmet efficacement l'action du compound
- Maintien stable pour des passes régulières
- Compatible polisseuse DA et rotative
Ewocar HardBlue Pad
85mm
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Ewocar HardBlue Pad
Corrige les défauts du vernis avec une mousse dure qui maintient la pression pour des passes régulières.
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Taxes incluses.
Expédition calculée lors du paiement.
Le geste
- 1Montez le pad sur une polisseuse DA ou rotative compatible, déposez un compound de coupe puis travaillez par sections.
- 2Enchaînez ensuite avec un pad medium et un polish pour affiner la brillance.
Les 7 étapes
Jantes
Jantes et pneus en premier : on ne salit pas une carrosserie déjà propre.
Prélavage
Décoller la saleté avant tout contact. Le geste anti-rayures.
Lavage
Shampoing et méthode des deux seaux.
Décontamination
Enlever ce que le shampoing ne retire pas : goudron, ferreux, calcaire.
Correction · l’étape de ce produit
Effacer micro-rayures et tourbillons pour retrouver la brillance.
Protection
Cire, sealant ou céramique : faire durer le résultat.
Choisissez une étape pour voir ses produits.
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